Färre nykterhetskontroller när polisen prioriterar gängvåld

Över en fjärdedel av alla trafikolyckor med dödlig utgång kan kopplas till alkohol och droger. Men trots det räknar polisen med att göra färre alkoholutandningsprov i år än vad de gjorde för fem år sedan. Efter den kraftiga minskningen under pandemiåren har polisen arbetat för att öka antalet kontroller, men myndigheten är fortfarande inte uppe i samma nivåer som innan pandemin.

– Det lokalt planerade brottsförebyggande arbetet har fått stå åt sidan och inte kunnat genomföras på det sätt som önskas. Vi vill göra fler trafikkontroller, men som läget ser ut nu måste vi prioritera att skydda människor och stärka där det behövs som mest, säger Maria Lönegård, som är polischef på Nationella operativa avdelningen och ansvarar för utvecklingen av polisens trafiksäkerhetsarbete.

Kravet: Öka antalet nykterhetskontroller

Under våldsvågen i år har det istället behövts personal för att stärka de delar av landet som drabbats hårt av explosioner och skjutningar.

Trafiksäkerhetsorganisationen Motorförarna nykterhetsförbund kräver nu att polisen utökar antalet kontroller markant.

– Utvecklingen går åt fel håll i förhållande till de mål som satts upp för att minska antalet döda och skadade i trafiken på grund av rattfylleri. För att kunna göra det måste vi öka antalet utandningsprover, säger Tomas Jonsson, trafiksäkerhetsexpert på Motorförarnas helnykterhetsförbund.

Målet: Två miljoner checkar per år

Enligt en rapport från Trafikverket skulle minst två miljoner nykterhetstester behöva genomföras per år för att nå det nationella trafiksäkerhetsmålet till år 2030. Hittills i år har 745 000 utandningstester genomförts och prognosen för årsskiftet är drygt 900 000.

– Det är väldigt svårt att säga vilken nivå som är bäst, men vi strävar efter att göra så många nykterhetskontroller som möjligt. Ju fler utandningsprov vi gör desto fler rattfyllerister hittar vi nattetid, säger polischef Maria Lönegård.