Mellan åren 2019 och 2023 ökade antalet olyckor med elskotrar från cirka 700 till över 3 400 per år, visar statistik från VTI, Norges väg- og transportforskningsinstitut.
Vanligast är singelolyckor, som ofta beror på väglaget, till exempel grus på vägen som inte har sopats bort, eller ojämnheter och gropar i asfalten.
En av tio olyckor inträffade när en förare transporterade en passagerare på en elskoter – något som inte är lagligt.
Lika många olyckor inträffade på gångvägar och trottoarer där elskotrar inte är tillåtna. Även elskotrar som går fortare än 20 kilometer i timmen, maxhastigheten som ska kategoriseras som cykel, pekas ut som orsak till olyckor.
VTI rekommenderar hårdare kontroll av marknaden och vill även utreda en lägsta åldersgräns för att få köra elskoter.
