Samtidigt var marknadens förväntningar på ett rörelseresultat på närmare 5,1 miljarder kronor.
– Vi ser fler utmaningar på kort sikt ur ett makroekonomiskt perspektiv där vi ser att det finns en underliggande vikande efterfrågan, säger Johan Ekdahl.
– Men i en turbulent värld tycker jag att vi visar en styrka, att vi har en attraktiv portfölj. Vi tar marknadsandelar och gör ett stabilt resultat.
Vilka utmaningar ser du?
– Under ganska lång tid har vi sett en ökande agroekonomisk utmaning; det är ränteläget, inflationen och konsumenternas förtroende när det gäller att göra större investeringar, en bil är en stor investering.
För 2024 justerar man ner sin försäljningsprognos till en ökning med 7–8 procent från tidigare 12–15 procent. Men med räntorna på väg ner ser man ljusare tider framöver.
– Men på kort sikt ser vi en vikande efterfrågan.
Elbilsmarknaden har just nu uppför, men det oroar inte Volvo Cars.
– Om man tittar på vår försäljning kan man se att vi ökar andelen elbilar ganska mycket jämfört med förra året och för elektrifierade bilar, elbilar och hybrider är det nästan hälften av vår försäljning globalt, säger Ekdahl.
Han poängterar att det som kommer att driva tillväxten inom bilbranschen de kommande åren är elbilar.
– Det är där det är stark tillväxt.
Tidigare i oktober EU röstade ja till permanenta tullar på kinesiska elbilar. Sverige hoppas kunna hitta en lösning för Volvo Cars och kommissionen har öppnat för ytterligare diskussioner.
Bolaget vill inte kommentera den frågan i nuläget. Men man tror inte att tullarna kommer att påverka på sikt.
– Vi kommer att kunna hantera den frågan. Det kommer att innebära vissa utmaningar på kort sikt men det är tillfälligt och vi ser att vi har ett starkt globalt tillverkningssystem som gör att vi förmodligen är mer motståndskraftiga än vissa andra.
Volvo Cars är börsnoterat, men kontrolleras av kinesiska Zhejiang Geely Holding och är bland annat en av de stora ägarna till elbilstillverkaren Polestar.
Läs mer: Fler företagsrapporter
